टाटा पंच एक एसयूवी जितनी सक्षम नहीं हो सकती है, लेकिन यह निश्चित रूप से एक मजबूत दिखने वाली कार है जो एक विशाल केबिन और कुछ सुविधाओं के साथ आती है जो तत्काल प्रतिद्वंद्वियों पर उपलब्ध नहीं हैं। इसकी तुलना में, मारुति इग्निस एक काफी लोकप्रिय कार रही है जिसने अपने सुचारू इंजन, उच्च ईंधन दक्षता, कम रखरखाव और समझदार मूल्य निर्धारण से कई लोगों को प्रभावित किया है। नीचे हमारी टाटा पंच बनाम मारुति इग्निस की तुलना आपको यह पता लगाने में मदद करेगी कि ये दोनों विभिन्न पहलुओं में एक-दूसरे के मुकाबले कैसे खड़े हैं –
Tata Punch vs. Maruti Ignis Exterior
हाल ही में लॉन्च हुई टाटा पंच एक मिनी-हैरियर है, खासकर जब आप इसके फ्रंट-एंड को देखते हैं। जबकि पंच HBX कॉन्सेप्ट पर आधारित है, यह वास्तव में काफी हद तक हैरियर जैसा दिखता है। फ्रंट ग्रिल, हुड-लेवल डीआरएल और यहां तक कि बड़े एयर डैम और फॉग लैंप के साथ मोटा फ्रंट बम्पर आपको उसी परिवार की सी-एसयूवी की याद दिलाएगा। यहां तक कि साइड प्रोफाइल में भी, यह प्लास्टिक क्लैडिंग, बड़े ग्रीनहाउस और मजबूत व्हील आर्च के साथ एसयूवी जैसी दिखती है। इस बीच, रियर-एंड में स्टाइलिश एलईडी टेललैंप्स हैं जो टेल को सामने की तरह आधुनिक बनाते हैं।
इसकी तुलना में, इग्निस उतना कठोर नहीं दिखता है, लेकिन निश्चित रूप से एक स्टाइलिश लुक रखता है जो आपको जापान के क्लासिक्स की याद दिलाएगा। जैसा कि हमने कहा, यह उतनी बोल्ड नहीं दिखती है, लेकिन अपने स्पोर्टी एक्सटीरियर के कारण सड़क पर इसकी उपस्थिति निश्चित रूप से अच्छी है।
Tata Punch vs. Maruti Ignis Interior & Features
मारुति इग्निस के डैशबोर्ड का डिजाइन रेट्रो है और कुल मिलाकर यह काफी जगहदार कार है, जिसमें उचित आराम के साथ चार लोग बैठ सकते हैं। इसमें पंच की तुलना में कुछ फायदे भी हैं क्योंकि यह स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीटें प्रदान करता है, जो पंच में नहीं है। यह बेहतर ड्राइविंग पोजीशन भी प्रदान करता है, और कुल मिलाकर, इसका बाहरी भाग अधिक फंकी लुक देता है।
दूसरी ओर, टाटा पंच का केबिन थोड़ा बेहतर बना हुआ लगता है, हालांकि इसमें निश्चित रूप से कुछ खुरदरे किनारे हैं जैसे सी-पिलर पर उजागर वेल्डिंग के निशान। हालाँकि, जब उपकरण स्तर की बात आती है तो यह निश्चित रूप से इग्निस पर बढ़त हासिल करता है। अपने प्रतिद्वंद्वी की तरह, पंच स्वचालित जलवायु नियंत्रण, इलेक्ट्रिक विंडो, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप और यहां तक कि इलेक्ट्रिक ओआरवीएम जैसे उपकरण प्रदान करता है। हालाँकि, इसके अलावा, यह एक कूल्ड ग्लोवबॉक्स, क्रूज़ कंट्रोल, iRA कनेक्टिविटी सूट भी प्रदान करता है जो सुजुकी कनेक्ट से कहीं अधिक उन्नत है, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, रियर एसी वेंट और यहां तक कि 90 डिग्री पर खुलने वाले दरवाजे भी प्रदान करता है।