टाटा अल्ट्रोज़ रेसर vs हुंडई आई20 एन लाइन comparison

vanshika dadhich
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टाटा मोटर्स ने उत्साही लोगों की भूख को लगातार बढ़ाया है क्योंकि उसने हाल ही में भारत मोबिलिटी शो में अल्ट्रोज़ रेसर को फिर से प्रदर्शित किया है। इसे पहली बार 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। प्रदर्शन-आधारित अल्ट्रोज़ अपने एकमात्र प्रतिद्वंद्वी, हुंडई i20 एन लाइन के खिलाफ जाएगी। ‘

टाटा अल्ट्रोज़ रेसर बनाम हुंडई आई20 एन लाइन: प्रदर्शन

i20 N लाइन 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जिसका कुल आउटपुट 118bhp और 172Nm है। इसे या तो 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 7-स्पीड डुअल-क्लच के साथ जोड़ा गया है। i20 N लाइन तीन ड्राइव मोड प्रदान करती है – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट। हुंडई हैचबैक 9.9 सेकंड में एक ठहराव से किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।

दूसरी ओर, टाटा अल्ट्रोज़ रेसर थोड़ा बड़ा 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जो 118bhp और 170Nm का टॉर्क पैदा करता है। वर्तमान में, टाटा मोटर्स ने उल्लेख किया है कि हैचबैक को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा, लेकिन नेक्सॉन से 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी उपलब्ध हो सकता है।

टाटा अल्ट्रोज़ रेसर बनाम हुंडई आई20 एन लाइन: डिज़ाइन और अपग्रेड

मानक i20 की तुलना में, एन लाइन संस्करण अतिरिक्त अपडेट के साथ आता है जैसे बेहतर हैंडलिंग के लिए संशोधित सस्पेंशन सेट-अप, रियर डिस्क ब्रेक, एन लोगो और पैडल शिफ्टर्स के साथ भारी स्टीयरिंग व्हील, ट्विन एग्जॉस्ट टिप्स और लाल कैलिपर के साथ फ्रंट डिस्क।

डिज़ाइन के संदर्भ में, i20 N लाइन डिज़ाइन में डुअल ब्लैक और रेड फ्रंट बम्पर के साथ एक ऑल-ब्लैक फ्रंट ग्रिल मिलता है। इसके एक्सटीरियर को और बेहतर बनाने के लिए फॉग लैंप क्रोम, 16 इंच के अलॉय व्हील, बाहरी रियरव्यू मिरर पर टर्न इंडिकेटर के साथ सभी एलईडी लाइट हैं।

टाटा मोटर्स ने यह खुलासा नहीं किया है कि अल्ट्रोज़ रेसर में कोई मैकेनिकल बदलाव किया गया है या नहीं, लेकिन इसमें बोनट और छत पर सफेद रेसिंग पट्टियों के साथ डुअल-टोन लाल और काले रंग का पेंट है। i20 N Line की तरह इसमें भी 16 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं।

टाटा अल्ट्रोज़ रेसर बनाम हुंडई आई20 एन लाइन: सुरक्षा विशेषताएं

पिछले साल, स्टैंडर्ड i20 को ग्लोबल NCAP से 3-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली थी। i20 N लाइन छह एयरबैग, एक रियर कैमरा, हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) और व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (VSM), सभी चार डिस्क ब्रेक और एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम के साथ मानक आती है।

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