हार्ले-डेविडसन की इलेक्ट्रिक सहायक कंपनी, लाइववायर ने अपने तीसरे मॉडल – S2 मुलहोलैंड के विवरण का खुलासा किया है।
LiveWire S2 Mulholland range, power, weight
लाइववायर S2 मुल्होलैंड को पावर देने वाला वही 10.5kWh बैटरी पैक है जो S2 Del Mar में पाया जाता है, लेकिन रेंज नंबर थोड़े अलग हैं। दावा किया जाता है कि S2 मुल्होलैंड की ‘शहर’ रेंज 195 किमी, ‘हाईवे’ रेंज 116 किमी है, जब इसे ‘स्थिर’ 88 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जाता है और 105 किमी की संयुक्त रेंज होती है। इसके विपरीत, S2 डेल मार के लिए तुलनीय रेंज के आंकड़े क्रमशः 180 किमी, 137 किमी और 112 किमी हैं।
S2 मुल्होलैंड, S2 डेल मार से 1.7 किलोग्राम हल्का है और इसका वजन 196 किलोग्राम (कर्ब) है। दोनों मॉडलों के बीच टायर के आकार भी भिन्न हैं, डेल मार के दोनों छोर पर 19-इंच के पहियों की तुलना में मुलहोलैंड 19/17-इंच संयोजन (एफ/आर) पर चलता है। इन कारकों के कारण संभवतः दोनों बाइकों में समान बैटरी क्षमता होने के बावजूद अलग-अलग रेंज के आंकड़े हैं। L1 चार्जर से कनेक्ट करने पर फुल चार्ज होने में 9.1 घंटे का समय लगता है, जो बैटरी को L2 चार्जर से कनेक्ट करने पर 2 घंटे 22 मिनट तक कम हो जाता है।
जबकि S2 मुल्होलैंड के चरम आउटपुट आंकड़े S2 डेल मार के 84hp और 263Nm के समान हैं, शीर्ष गति और त्वरण समय थोड़ा भिन्न होता है। लाइववायर का दावा है कि 0-96 किमी प्रति घंटे का स्प्रिंट समय 3.3 सेकंड और शीर्ष गति 159 किमी प्रति घंटे है, जो दोनों डेल मार के 3.0 और 166 किमी प्रति घंटे के दावा किए गए आंकड़ों से थोड़ी धीमी हैं।
Also read: 5-most-affordable-automatic-suvs- Sunroof के साथ आती हैं ये SUV, जानिए कीमत और स्पेसिफिकेशन
स्टाइलिंग के लिहाज से, S2 मुल्होलैंड में गोल एलईडी हेडलाइट, अपस्वेप्ट हैंडलबार और अपेक्षाकृत कम-स्लंग सीट सेक्शन के साथ एक बहुत ही क्रूजर-वाई जैसा अनुभव है। हेडलाइट और टर्न इंडिकेटर्स लाइववायर वन के समान ही प्रतीत होते हैं, और उन अंडरस्लंग बार-एंड मिरर इसे थोड़ा सा कस्टम वाइब देते हैं।
लाइववायर एस2 मुलहोलैंड पर विशिष्टता का स्तर काफी सम्मानजनक है, जो मूल रूप से कंपनी का एक मध्य स्तरीय मॉडल है। सस्पेंशन हिताची के सौजन्य से है और सामने पूरी तरह से समायोज्य है, जबकि पीछे के मोनोशॉक का प्रीलोड और रिबाउंड डंपिंग समायोज्य है। फ्रंट में सिंगल ब्रेम्बो एम4.32 मोनोब्लॉक कैलिपर स्टॉपिंग ड्यूटी पर है और डुअल-चैनल एबीएस मानक है।
एक गोलाकार, 4 इंच का टीएफटी डैश एस2 मुलहोलैंड पर इलेक्ट्रॉनिक विजार्ड्री को नियंत्रित करता है और उपयोगकर्ता के स्मार्टफोन से जुड़ने के बाद इसे ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, वॉयस कमांड और टेक्स्ट-टू-स्पीच कार्यक्षमता मिलती है। चार प्रीसेट राइडिंग मोड ऑफर पर हैं – स्पोर्ट, रोड, रेंज और रेन – साथ ही दो पूरी तरह से अनुकूलन योग्य मोड – ए और बी। ट्रैक्शन कंट्रोल और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग भी राइडिंग एड्स शस्त्रागार का हिस्सा हैं और इसे राइडर की पसंद के अनुसार सेट किया जा सकता है। कस्टम मोड. जबकि टीसी को पूरी तरह से बंद किया जा सकता है, एबीएस और पुनर्योजी ब्रेकिंग के हस्तक्षेप को केवल कम किया जा सकता है, कभी भी पूरी तरह से बंद नहीं किया जा सकता है।