हीरो मोटोकॉर्प ने हाल ही में देश में Xtreme 200S 4V लॉन्च किया है, जो 2-वाल्व इंजन के साथ पहले से मौजूद Xtreme 200S का स्पोर्टियर वर्जन है। यह नवीनतम परिचय हमें भारत में अन्य 200cc फेयर्ड मोटरसाइकिलों- बजाज पल्सर RS200 और KTM RC 200 को देखने और उनकी तुलना Xtreme 200S 4V से करने का अवसर देता है।
Xtreme 200S 4V Vs Pulsar RS200 Vs KTM RC200: Styling
जबकि Xtreme 200S 4V चीजों के सूक्ष्म पक्ष पर बना हुआ है, जहां तक स्टाइल का सवाल है, पल्सर RS200 और KTM RC200 दोनों ही चीजों के कट्टरपंथी पक्ष की ओर झुकते हैं। वास्तव में, नई RC200 बहुत ध्रुवीकृत दिखती है। हालाँकि, तीनों बाइक अपने डिज़ाइन में बहुत अलग हैं जो अलग-अलग पसंद वाले लोगों को आकर्षित करेंगी।
Xtreme 200S 4V में सीट की ऊंचाई 795 मिमी है, जबकि पल्सर RS200 और KTM RC200 में सीट की ऊंचाई क्रमशः 810 मिमी और 824 मिमी है। एक्सट्रीम 165 मिमी का उच्चतम ग्राउंड क्लीयरेंस भी प्रदान करता है और साथ ही यह 155 किलोग्राम वजन के साथ तीनों मॉडलों में सबसे हल्का है।
Xtreme 200S 4V Vs Pulsar RS200 Vs KTM RC200: Engine specs
इन मोटरसाइकिलों की स्टाइलिंग उनके इंजन स्पेक्स के साथ भी मेल खाती है, जहां Xtreme 200S 4V, उन्नत इंजन के बावजूद, तीनों बाइक्स के बीच सबसे कम आउटपुट देता है। पल्सर आरएस200 और केटीएम आरसी200 का आउटपुट एक्सट्रीम की तुलना में काफी अधिक है, बाद वाला तीनों में सबसे ज्यादा आउटपुट देता है- 24.6 बीएचपी और 19.2 एनएम टॉर्क।
तीनों इंजनों का विस्थापन लगभग समान है, एकमात्र अंतर हीरो में सरल ऑयल-कूल्ड सेटअप की तुलना में बजाज और केटीएम में पेश किए गए लिक्विड-कूलिंग सेटअप का है। इसके परिणामस्वरूप RS200 और RC200 में उच्च आउटपुट प्राप्त होता है। इसके अलावा, लिक्विड-कूल्ड इकाइयों को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जबकि ऑयल-कूल्ड को 5-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है।
Xtreme 200S 4V Vs Pulsar RS200 Vs KTM RC200: Prices
KTM RC200 2.18 लाख रुपये में सबसे महंगी है, इसके बाद बजाज पल्सर RS200 1.73 लाख रुपये और हीरो एक्सट्रीम 200S 4V 1.41 लाख रुपये (सभी कीमतें एक्स-शोरूम) हैं। जहां एक्सट्रीम पैसे के बदले शानदार पेशकश करता है, वहीं पल्सर और केटीएम के लिए अतिरिक्त प्रीमियम कहीं अधिक बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है।
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