भीड़ में बाइक को चलाना आसान होता है लेकिन मोटरसाइकिल चलाने के दौरान जिस बड़ी समस्या का सामना करना पड़ता है वो है बार बार क्लच को दबाना। कम माइलेज होने के बावजूद लोग स्कूटर को लेना पसंद करते हैं। इस समस्या को खत्म करने के लिए होंडा ने एक टेक्नोलॉजी को इंट्रोड्यूस कर दिया है। 

कारों में मैनुअल, ऑटोमैटिक गियरशिफ्ट के साथ ही आईएमटी यानि इंटलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन दिया जा रहा है। इन कारों में क्लच नहीं होता है। कार में एक सेंसर का यूज किया जाता है। इस सेंटसर को इंटेलिजेंट इंटेंशन सेंसर कहा जाता है। ये गियर लीवर के मूवमेंट को रीड करने के साथ ही ऑटो क्लच को एक्टिव कर देता है।

अब होंडा में होगा क्या

होंडा अपनी मोटरसाइकिलों में ई क्लच देने जा रही है। मोटरसाइकिल में क्लच का लीवर तो दिया जाएगा लेकिन उसका प्रयोग किए बिना भी गियर को बदला जा सकेगा। कंपनी दावा कर रही है कि ये मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन में दिया जाने वाला पहला ऑटोमैटिक क्लच कंट्रोल सिस्टम है। इसमें एक सेंसर दिया जाएगा जो गियर शिफ्ट के दौरान ऑटो क्लच को एक्टिवेट करेगा। 

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क्या पड़ेगा माइलेज पर असर

ऑटो क्लच से माइलेज पर भी असर होगा। बाइक का माइलेज काफी बेहतर हो जाएगा। इसका सबसे बड़ा कारण ये होगा कि क्लच का प्रयोग उसी समय होगा जब उसकी जरूरत होगी। बाइक के इंजन पर कम लोड पड़ेगा और फ्यूल कंजंप्‍शन भी कम होगा। इसी के साथ परफॉर्मेंस भी बढ़ेगी। बाइक ऑटो क्लच पर ज्यादा टॉर्क जनरेट करेगी।