EICMA 2023 मोटर शो के मौके पर,  पियाजियो ग्रुप के उत्पाद विपणन, मोटरसाइकिल प्रमुख डिएगो एरियोली से हुई और उन्होंने  भारत में RS 457 के साथ पियाजियो के इरादों के बारे में कुछ जानकारी दी।

“मेरी राय में, भारत एक ऐसा बाज़ार है जहाँ ग्राहकों का एक वर्ग यह तलाश कर रहा है कि अगला अध्याय क्या है। यह देखते हुए कि वर्तमान में किफायती फुली फेयर्ड बाइक की क्या पेशकश है, मैंने देखा कि यह प्रस्ताव पूरी तरह से सिंगल सिलेंडर बाइक के बारे में है। मेरी राय में, अगली बड़ी कहानी जुड़वां की ओर बढ़ सकती है और इसीलिए हम भारत में बाइक लॉन्च करना चाहते थे।

यह हमेशा उम्मीद थी कि आरएस 457 की कीमत प्रीमियम होगी, लेकिन चिंता यह थी कि कितनी। आखिरकार हमारे पास एक स्पष्ट विचार है क्योंकि एरियोली ने हमें बताया कि कंपनी 3.75 लाख से 4 लाख रुपये के बीच कीमत पर विचार कर रही है। वह आगे कहते हैं कि कीमत महत्वाकांक्षी होनी चाहिए और हर किसी के लिए नहीं, लेकिन फिर भी उचित कीमत पर होनी चाहिए।

डिएगो हमें बताता है कि मुख्य विचार यह है कि यह सीबीयू कीमतों पर उपलब्ध न हो। ऐसा कहा जा रहा है, उन्होंने पुष्टि की कि अप्रिलिया एक प्रीमियम कंपनी के रूप में अपनी स्थिति पर कायम रहेगी और अन्य खिलाड़ियों के साथ मूल्य प्रतिस्पर्धा में नहीं उतरेगी। आरएस 457 की पैरेलल-ट्विन मोटर, एल्यूमीनियम चेसिस और प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, एरियोली का मानना ​​है कि अप्रिलिया की महत्वाकांक्षी कीमत उचित है।
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यह दर्शन इस तथ्य से मेल खाता है कि इतने महंगे उत्पाद के लिए सही अनुभव प्रदान करने के लिए अप्रिलिया के हाथ में डीलरशिप विस्तार और प्रशिक्षण का एक बड़ा काम है। यह पहली बार होगा जब पियाजियो भारत में स्थानीय रूप से निर्मित मोटरसाइकिल बेच रहा है, और इसकी कीमत मौजूदा अप्रिलिया और वेस्पा स्कूटरों से दो से तीन गुना अधिक होगी।

RS 457 एक वैश्विक उत्पाद है और इसे यूरोप में भी इसी मॉडल में बेचा जाएगा। अभी के लिए, भारत एकमात्र उत्पादन आधार है, लेकिन सीकेडी असेंबली बाद की तारीख में शुरू हो सकती है: अप्रिलिया की दुनिया भर में छह उत्पादन सुविधाएं हैं - भारत, वियतनाम, इंडोनेशिया और इटली में तीन संयंत्र। भारत में प्रवेश करने के लिए स्थानीय उत्पादन ही एकमात्र रास्ता था और इसीलिए इस परियोजना के लिए बारामती संयंत्र को चुना गया।

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एरियोली का सुझाव है कि भारत में आरएस 457 के आगमन से बड़े बाइक व्यवसाय पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। बड़े शहरों में अधिक प्रीमियम मोटोप्लेक्स आउटलेट खुलने से बड़ी बाइक की बिक्री और सेवा नेटवर्क भी बढ़ाया जा सकता है। यह कुछ ऐसा है जो वर्तमान में अप्रिलिया और मोटो गुज़ी सीबीयू मोटरसाइकिलों के लिए बहुत सीमित है।

अप्रिलिया आरएस 457 का भारत में लॉन्च अगले साल की शुरुआत में होने की संभावना है और हमें उम्मीद है कि हम भी उसी समय के आसपास बाइक चलाएंगे।