Tata Nexon EV बड़े अंतर से भारतीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन गई है। टाटा ने लंबी ड्राइविंग रेंज के साथ नया नेक्सॉन ईवी मैक्स भी पेश किया। टाटा नेक्सॉन को खरीदने के इच्छुक लोगों के सिर में हमेशा बैटरी बदलने का खर्च आता है। Tata Nexon EV के एक मालिक ने खुलासा किया है कि वह जो दावा करता है वह बैटरी बदलने की लागत है। 


इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री के मामले में टाटा मोटर्स फिलहाल देश में नंबर 1 पर है. Nexon EV Prime, Nexon EV Max, Tigor और हाल ही में लॉन्च हुई Tiago EV के साथ Tata ने अपने लोकप्रिय 4W पोर्टफोलियो में इलेक्ट्रॉनिक का विस्तार किया है।  इससे ईवी सेगमेंट पर टाटा की पकड़ और मजबूत होने की संभावना है। 

Tata Nexon EV

Tata Nexon EV वर्तमान में तीन अलग-अलग वेरिएंट्स- XM, XZ Plus और XZ Plus Lux में उपलब्ध है। ये तीनों वैरिएंट फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फिगरेशन के साथ आते हैं, जिसमें फ्रंट में इलेक्ट्रिक मोटर लगा होता है। यह इलेक्ट्रिक मोटर 129 पीएस की अधिकतम पावर और 245 एनएम की अधिकतम टॉर्क आउटपुट का उत्पादन करती है। इन तीन वेरिएंट में 30.2 kWh लिथियम-आयन बैटरी भी है, जो 312 किमी की ड्राइविंग रेंज का दावा करती है और फुल चार्ज होने में 8.5 घंटे का समय लेती है।

टाटा नेक्सॉन ईवी की कीमत 14.29 लाख रुपये से शुरू होकर 16.70 लाख रुपये तक है। टॉप-स्पेक XZ Plus और XZ Plus Lux को वैकल्पिक 'ब्लैक एडिशन' में भी संबंधित वेरिएंट पर लगभग 20,000 रुपये के प्रीमियम पर पेश किया जाता है।

मालिक डोडप्पा एस निस्टी ने फेसबुक पर टाटा नेक्सन ईवी ग्रुप कर्नाटक पर पोस्ट किया। मालिक ने कहा कि वह 2 साल से वाहन का मालिक है और उसने 68,000 किमी से अधिक की दूरी तय की है। हालाँकि, जब बैटरी चार्ज प्रतिशत 15% तक गिर जाता है, तो मालिक को Nexon EV के ठप होने की समस्या का सामना करना पड़ रहा है। जब मालिक ने प्रतिस्थापन लागत के बारे में पूछा, तो उसे बताया गया कि लागत 7 लाख रुपये थी। मालिक ने ठीक-ठीक उल्लेख नहीं किया है कि उसे यह किसने बताया था, इसलिए हम इसकी सटीकता के बारे में सुनिश्चित नहीं हो सकते।