Praga Bohema Hypercar: सुपरकार के बारे में तो अपने बहुत सुना होगा। इस तरह की कारों का नाम लेते ही फेरारी और लेम्बोर्गिनी जैसे ब्रांड की गाड़ियों का ख्याल आता है। पर आज हम जिसकी गाड़ियों की बात कर रहे हैं वो इस सेगमेंट की दिग्गज कंपनियों में से एक है।

सुपर लग्जरी कार निर्माता कंपनी प्रागा (Praga) ने हाल ही में अपनी एक नई कार बोहेमा (Bohema) का खुलासा किया है। इस कार की खासियत है कि इसे खरीदने के लिए आपको लगभग 11 करोड़ रुपये (टैक्स के अलावा) देने होंगे और इसके केवल 89 यूनिट्स को ही बनाया जाएगा। वहीं, इसमें कई ऐसे फीचर्स हैं जो आपको अपना दीवाना बना सकते हैं। तो चलिए इस सुपरकार के बारे में विस्तार से जानते हैं।

मोटरस्पोर्ट अनुभव को प्रागा बोहेमा में शामिल किया गया है, एक सीमित-संस्करण मॉडल जो निश्चित रूप से स्ट्रीट-सेंसिबल के बजाय सड़क कानूनी के रूप में बेहतर माना जाता है। प्रमाण के लिए इसके 2164-पाउंड ड्राई वेट (ईंधन के बिना) और 700-एचपी आउटपुट के स्फूर्तिदायक संयोजन से आगे नहीं देखें, यह निसान जीटी-आर के 3.8-लीटर ट्विन-टर्बो वी-6 के ड्राई-सॉम्प संस्करण से आता है। , इंजन को ब्रिटेन के जाने-माने ट्यूनर लीचफ़ील्ड ने फिर से काम में लिया। प्राग आपको यह जानने के लिए भी उत्सुक है कि बिजली उत्पादन को केवल एक शुरुआती बिंदु के रूप में माना जाता है, जिसके बाद अधिक शक्तिशाली संस्करणों की प्रबल संभावना होती है - संभावित रूप से यहां तक ​​​​कि एक भी शामिल है जो 982 अश्वशक्ति बनाता है, कार को शक्ति-से-भार अनुपात देता है। द्रव्यमान के प्रति किलोग्राम एक एकल अश्वशक्ति का। पावर रेस-ग्रेड सिक्स-स्पीड हेवलैंड अनुक्रमिक ट्रांसमिशन के माध्यम से रियर एक्सल तक पहुंचता है।Baleno - बलेनो का आया नया लुक सामने जिसे देखकर फटी रह गई लोगो की आँखे , जानिए शानदार फीचर्स और कीमत

यह एक रेस कार की तरह दिखती है, लेकिन बोहेमा मौजूदा आर1 से संबंधित नहीं है, क्योंकि यह पूरी तरह से अलग कार्बन-फाइबर कोर संरचना का उपयोग करती है। Aston Martin Valkyrie के साथ, इसे वायुगतिकीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए संभव के रूप में कार की केंद्र रेखा के करीब एक अश्रु-आकार के केबिन के चारों ओर डिज़ाइन किया गया है। कार के बगल में खड़े होने पर पहले इंप्रेशन इस बात के होते हैं कि न्यूनतम बॉडीवर्क के पीछे रिक्त स्थान के आकार को देखते हुए कितना नहीं है, जो एयरफ्लो को मूर्तिकला बनाने के लिए चैनल बनाते हैं। प्रागा का दावा है कि एक विशाल अंडरबॉडी डिफ्यूज़र और रियर विंग के संयोजन से कार को 155 मील प्रति घंटे की गति से 1980-प्लस पाउंड डाउनफोर्स बनाने में मदद मिलती है।