मारुति सुजुकी द्वारा वैगनआर का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण तैयार करने के बारे में बहुत सारी अफवाहें हैं जो लंबे समय से चल रही हैं।  मानेसर में मारुति सुजुकी की उत्पादन सुविधा के पास देखी गई एक पूरी तरह से खुली हुई कार दिखाई देती हैं, जिससे ऐसा लगता है कि यह वर्तमान-जेनरेशन मारुति सुजुकी वैगन आर पर आधारित है। इस कार में कुछ डिज़ाइन अवलोकन हैं, जो विश्वास को मजबूत करते हैं। जैसे कि यह बिल्कुल नई वैगनआर इलेक्ट्रिक है।

फ्रंट प्रोफाइल से शुरू करें तो तस्वीरों में दिख रही इलेक्ट्रिक वैगनआर का फ्रंट फेसिया वर्तमान में उपलब्ध पेट्रोल-पावर्ड वैगनआर की तुलना में बहुत अलग है। इस संस्करण में काफी अलग दिखने वाला फ्रंट फेस है, जिसमें एक बंद ग्रिल थीम है जिसमें टी-आकार का ग्लॉस ब्लैक ट्रिम है जो पूरी चौड़ाई में चल रहा है।यहां कार में फ्रंट हेडलैम्प्स के लिए स्प्लिट डिज़ाइन है, टी-आकार के ब्लैक गार्निश के किनारों पर ऊपरी आवास के साथ टर्न इंडिकेटर्स और मुख्य हेडलैम्प्स को फ्रंट बम्पर पर नीचे रखा गया है। मुख्य हेडलैम्प्स के लिए इन पंचकोणीय आवासों में प्रोजेक्टर मिलते हैं, जो कि इग्निस की तरह एलईडी यूनिट होने की उम्मीद है।

फ्रंट बंपर का निचला हिस्सा भी एक लंबे काले पैनल के भीतर लगे फॉग लैंप के लिए नए आवास के साथ बदल गया है।स्पॉट की गई वैगनआर इलेक्ट्रिक का रियर प्रोफाइल भी पेट्रोल से चलने वाली वैगनआर से अलग दिखता है, हालांकि बदलाव कार के फ्रंट लुक के समान महत्वपूर्ण नहीं हैं। यहां देखी गई इलेक्ट्रिक वैगनआर में टेल लैंप के लिए समान वर्टिकल अलाइनमेंट मिलता है, लेकिन उन्हें एक स्पष्ट-लेंस प्रभाव मिलता है, जैसा कि हाल ही में अपडेट किए गए XL6 में देखा गया है।

टेल लैम्प्स में इन क्लियर लेंस लाइट्स में ग्लॉस ब्लैक सराउंड मिलता है जो सी-पिलर्स पर ब्लैक ट्रीटमेंट के साथ मिल जाता है।इस इलेक्ट्रिक वैगनआर के पिछले बंपर के कोनों में लंबवत संरेखित रिफ्लेक्टर हैं, जो इस वैगनआर के पिछले प्रोफाइल को तेज और चौड़ा बनाते हैं। रियर बंपर के निचले हिस्से में वही लंबा और चौड़ा हेक्सागोनल ब्लैक गार्निश है जैसा कि फ्रंट प्रोफाइल में देखा गया है। इलेक्ट्रिक वैगनआर के आयाम और समग्र टॉल बॉय स्टांस कार के पेट्रोल संस्करण के समान दिखते हैं। पीछे की तरफ एग्जॉस्ट टिप का न होना इस बात की पुष्टि करता है कि यह वास्तव में एक इलेक्ट्रिक वाहन है।